Kennfeldoptimierung
Leistungssteigerung & Chiptuning in Aschaffenburg
Mehr Drehmoment, spürbar bessere Gasannahme und ein harmonischerer Leistungsverlauf – durch individuelle Anpassung der Kennfelder im Motorsteuergerät. Kein Serien-File von der Stange, sondern eine Abstimmung auf Ihr Fahrzeug.
Was bei einer Kennfeldoptimierung passiert
Das Motorsteuergerät regelt Ihren Motor über hinterlegte Kennfelder: Einspritzmenge und Einspritzzeitpunkt, Ladedruck, Raildruck, Zündwinkel sowie Abgastemperatur- und Drehmomentbegrenzung. Ab Werk sind diese Kennfelder bewusst konservativ ausgelegt – unter anderem wegen schwankender Kraftstoffqualitäten, unterschiedlicher Klimazonen, langer Wartungsintervalle und der Modellabstufung innerhalb einer Baureihe.
Bei der Kennfeldoptimierung lesen wir die Originalsoftware aus dem Steuergerät aus, sichern sie und passen gezielt die Kennfelder an, die für Leistungsentfaltung und Ansprechverhalten verantwortlich sind. Anschließend wird die geänderte Software zurückgeschrieben und im Fahrbetrieb kontrolliert.
Schutzfunktionen bleiben dabei aktiv: Abgastemperaturgrenzen, Ladedruck- und Raildruckbegrenzung sowie Bauteilschutz behalten wir im Blick. Eine seriöse Abstimmung nutzt vorhandene Reserven, überschreitet aber keine Bauteilgrenzen.
Auf einen Blick
- Individuelle Abstimmung je Fahrzeug
- Originalsoftware wird gesichert
- Jederzeit rückrüstbar
- Auslesen per OBD oder direkt am Steuergerät
- Auf Wunsch verbrauchsorientierte Abstimmung
- Beratung zur Eintragung nach StVZO
Serienstand und optimiertes Kennfeld im Vergleich
So sieht die Arbeit im Steuergerät konkret aus: Links das Drehmoment-Kennfeld im Serienzustand, rechts dasselbe Kennfeld nach der individuellen Anpassung. Ausgelesen und beschrieben wird mit den Werkzeugen KESS3 von Alientech und Magic Motorsport Flex.
Die Anpassung bleibt dabei innerhalb der Bauteilgrenzen – Abgastemperatur-, Ladedruck- und Raildruckbegrenzung bleiben aktiv.
Ihre Vorteile
- Deutlich mehr Drehmoment im Alltagsdrehzahlbereich
- Spürbar direktere Gasannahme
- Harmonischerer Leistungsverlauf, weniger Schaltvorgänge
- Bessere Elastizität beim Überholen und im Anhängerbetrieb
- Auf Wunsch Abstimmung mit Fokus auf Verbrauch statt Spitzenleistung
- Original-Datenstand bleibt gesichert und rückspielbar
- Transparente Beratung zu Abnahme und Eintragung
- Persönlicher Ansprechpartner vor Ort in Aschaffenburg
So läuft es ab
In vier Schritten zur optimierten Software
1
Anfrage & Fahrzeugdaten
Sie senden uns Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung und idealerweise ein Foto des Fahrzeugscheins. Wir prüfen die Machbarkeit.
2
Angebot & Beratung
Sie erhalten ein transparentes Angebot inklusive Hinweis auf notwendige Abnahmen und rechtliche Rahmenbedingungen.
3
Auslesen & Sicherung
Wir lesen die Originalsoftware aus dem Steuergerät aus und sichern sie. Sie kann jederzeit wieder aufgespielt werden.
4
Abstimmung & Übergabe
Die angepasste Software wird aufgespielt, geprüft und gemeinsam mit Ihnen bei einer Probefahrt kontrolliert.
Für diese Fahrzeuge bieten wir Kennfeldoptimierung an
Ob Alltagsfahrzeug, Transporter oder Nutzfahrzeug – die Machbarkeit prüfen wir vorab anhand von Modell, Baujahr und Steuergerätetyp.
- PKW Diesel
- PKW Benziner
- Transporter
- Wohnmobile
- LKW
- Landmaschinen
- Baumaschinen
- Motorräder nach Prüfung
Passend dazu
Leistungsmessung
Reale Messung auf der Straße mit dem Insoric-System und hauseigener Fahrzeugwaage.
HU & Bremsenprüfstand
HU jeden Freitag im Haus, Cartesy-Prüfstand mit geringer Überfahrhöhe.
Getriebeoptimierung
Kürzere Schaltzeiten und Schaltpunkte passend zur geänderten Motorleistung.
Chiptuning und Leistungssteigerung in Aschaffenburg und Umgebung
Unsere Werkstatt liegt in der Hanauer Str. 35 in 63739 Aschaffenburg – zentral am Bayerischen Untermain und über die A3 sowie A45 gut erreichbar. Kundinnen und Kunden kommen aus Aschaffenburg, Hösbach, Goldbach, Alzenau, Großostheim, Stockstadt, Kleinostheim, Haibach, Miltenberg, Obernburg, Hanau, Gelnhausen, Frankfurt am Main, Darmstadt und Würzburg.
Wir nehmen uns Zeit für eine persönliche Beratung vor Ort, prüfen den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs und besprechen offen, was bei Ihrem Modell sinnvoll und rechtlich zulässig ist. Vereinbaren Sie einfach telefonisch unter 06021 4381953 einen Termin.
Häufige Fragen
Wie viel Mehrleistung ist realistisch?
Das hängt stark vom Motor ab. Bei aufgeladenen Dieselmotoren sind je nach Modell rund 20 bis 30 Prozent mehr Leistung und Drehmoment üblich, bei Turbo-Benzinern etwas weniger, bei Saugmotoren deutlich weniger. Verbindliche Werte nennen wir erst, wenn wir Ihr konkretes Fahrzeug geprüft haben – pauschale Versprechen halten wir für unseriös.
Ist die Optimierung schädlich für den Motor?
Eine saubere Abstimmung bleibt innerhalb der Bauteilgrenzen und lässt alle Schutzfunktionen aktiv. Voraussetzung ist ein technisch einwandfreies Fahrzeug: Wir prüfen vorab unter anderem Fehlerspeicher, Wartungszustand sowie Turbolader, Kupplung und Abgasanlage. Ist etwas nicht in Ordnung, sagen wir das offen.
Kann die Originalsoftware wieder aufgespielt werden?
Ja. Wir sichern den Original-Datenstand vor jeder Änderung. Er kann jederzeit wieder aufgespielt werden, zum Beispiel vor einem Verkauf oder wenn Sie den Serienzustand wiederherstellen möchten.
Muss die Leistungssteigerung eingetragen werden?
Für den Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr ja. Die Änderung muss nach § 19 Abs. 3 bzw. § 21 StVZO durch eine amtlich anerkannte Prüforganisation abgenommen und in die Fahrzeugpapiere eingetragen werden. Zusätzlich ist die Kfz-Versicherung zu informieren. Wir beraten Sie zum Ablauf.
Wie lange dauert der Termin?
In der Regel wenige Stunden, wenn das Steuergerät über die OBD-Schnittstelle beschrieben werden kann. Muss das Steuergerät ausgebaut und direkt bearbeitet werden, planen wir mehr Zeit ein. Den genauen Zeitbedarf nennen wir bei der Terminvereinbarung.
Was kostet eine Leistungssteigerung?
Die Leistungssteigerung beginnt bei 459 € inkl. MwSt. Der endgültige Preis hängt von Fahrzeug, Motorisierung und Steuergerät ab – Sie erhalten ihn vorab mit dem Angebot. Ist für die Bearbeitung der Ausbau des Motorsteuergerätes notwendig, kommen 99 € hinzu.
Kostenlos & unverbindlich
Angebot für Ihr Fahrzeug anfordern
Senden Sie uns Fahrzeugdaten und – wenn möglich – ein Foto Ihres Fahrzeugscheins. Sie erhalten ein individuelles, unverbindliches Angebot für Ihr Fahrzeug.
Rechtlicher Hinweis
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr
Leistungssteigerung, Eco-Tuning und Getriebeoptimierung: Änderungen an der Motor- oder Getriebesoftware können nach § 19 Abs. 2 StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Für den öffentlichen Straßenverkehr muss die Änderung von einer amtlich anerkannten Prüforganisation abgenommen und eingetragen werden. Das ist nur bei einem Teil der Fahrzeuge möglich – ob es bei Ihrem Fahrzeug geht, klären wir vor dem Auftrag.
AGR, SCR/AdBlue, Partikelfilter und Geschwindigkeitsbegrenzer: Softwareanpassungen an diesen Systemen führen wir nur an Fahrzeugen und Maschinen durch, die nachweislich nicht am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen – etwa mit Ausfuhrnachweis oder als abgemeldetes Motorsportfahrzeug. Für zugelassene Fahrzeuge ist die Instandsetzung der einzig zulässige Weg.
Bitte informieren Sie Ihre Kfz-Versicherung über jede Änderung. Herstellergarantie und Kulanz können durch Softwareänderungen entfallen.