Getriebesoftware
Getriebeoptimierung für DSG- & Automatikgetriebe in Aschaffenburg
Kürzere Schaltzeiten, passendere Schaltpunkte und angehobene Drehmomentgrenzen: Wir bearbeiten die Software des Getriebesteuergeräts – abgestimmt auf Ihre Motorleistung.
Was im Getriebesteuergerät angepasst wird
Moderne Doppelkupplungs- und Wandlerautomatikgetriebe werden über ein eigenes Steuergerät geregelt. Dort sind unter anderem Schaltpunkte, Schaltzeiten, Kupplungsdrücke, die Drehmomentbegrenzung je Gang sowie Funktionen wie Kick-down und Launch Control hinterlegt.
Nach einer Leistungssteigerung passt die Werksabstimmung des Getriebes oft nicht mehr zum geänderten Drehmomentverlauf: Das Getriebe regelt das Motordrehmoment ab, schaltet zu früh hoch oder reagiert träge. Eine Anpassung der Getriebesoftware sorgt dafür, dass Motor und Getriebe wieder zusammenpassen.
Wir lesen den Datenstand des Getriebesteuergeräts aus, sichern ihn und passen die relevanten Parameter an. Kupplungsdrücke werden dabei so gewählt, dass die Bauteilbelastung in einem vertretbaren Rahmen bleibt.
Auf einen Blick
- Anpassung von Schaltzeiten und Schaltpunkten
- Drehmomentbegrenzung je Gang
- Kupplungsdruck-Anpassung
- Sinnvolle Ergänzung zur Leistungssteigerung
- Originaldatenstand wird gesichert
- Jederzeit rückrüstbar
Ihre Vorteile
- Kürzere, direktere Schaltvorgänge
- Schaltpunkte passend zum geänderten Drehmomentverlauf
- Kein vorzeitiges Abregeln des Motordrehmoments
- Weniger Schaltpendeln am Berg und im Zugbetrieb
- Schnellere Reaktion beim Kick-down
- Abgestimmt auf die tatsächliche Motorleistung
- Originaldatenstand bleibt gesichert
- Beratung zur sinnvollen Kombination mit Motortuning
So läuft es ab
In vier Schritten zur optimierten Software
1
Anfrage & Fahrzeugdaten
Sie senden uns Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung und idealerweise ein Foto des Fahrzeugscheins. Wir prüfen die Machbarkeit.
2
Angebot & Beratung
Sie erhalten ein transparentes Angebot inklusive Hinweis auf notwendige Abnahmen und rechtliche Rahmenbedingungen.
3
Auslesen & Sicherung
Wir lesen die Originalsoftware aus dem Steuergerät aus und sichern sie. Sie kann jederzeit wieder aufgespielt werden.
4
Abstimmung & Übergabe
Die angepasste Software wird aufgespielt, geprüft und gemeinsam mit Ihnen bei einer Probefahrt kontrolliert.
Für welche Getriebe
Ob eine Anpassung möglich ist, hängt vom Getriebetyp und vom verbauten Steuergerät ab. Das prüfen wir vorab.
- DSG / S tronic
- ZF-Wandlerautomatik
- Mercedes 7G und 9G
- PDK
- Automatikgetriebe in Transportern
- Nutzfahrzeuggetriebe nach Prüfung
Passend dazu
Leistungssteigerung & Chiptuning
Individuelle Kennfeldoptimierung im Motorsteuergerät für mehr Drehmoment und besseres Ansprechverhalten.
Leistungsmessung
Reale Messung auf der Straße mit dem Insoric-System und hauseigener Fahrzeugwaage.
V-Max & Geschwindigkeitsbegrenzer
Anpassung der werkseitigen Abriegelung für Motorsport und Export.
Getriebeoptimierung in Aschaffenburg und Umgebung
Unsere Werkstatt liegt in der Hanauer Str. 35 in 63739 Aschaffenburg – zentral am Bayerischen Untermain und über die A3 sowie A45 gut erreichbar. Kundinnen und Kunden kommen aus Aschaffenburg, Hösbach, Goldbach, Alzenau, Großostheim, Stockstadt, Kleinostheim, Haibach, Miltenberg, Obernburg, Hanau, Gelnhausen, Frankfurt am Main, Darmstadt und Würzburg.
Wir nehmen uns Zeit für eine persönliche Beratung vor Ort, prüfen den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs und besprechen offen, was bei Ihrem Modell sinnvoll und rechtlich zulässig ist. Vereinbaren Sie einfach telefonisch unter 06021 4381953 einen Termin.
Häufige Fragen
Ist eine Getriebeoptimierung ohne Motortuning sinnvoll?
Ja, das kann sie sein – etwa wenn Sie träge Schaltvorgänge oder häufiges Schaltpendeln stört. Den größten Effekt hat sie jedoch in Kombination mit einer Leistungssteigerung, weil Motor und Getriebe dann wieder zusammenpassen.
Leidet das Getriebe unter der Anpassung?
Eine seriöse Abstimmung berücksichtigt die Belastungsgrenzen von Kupplungen und Mechatronik. Voraussetzung ist ein technisch einwandfreies Getriebe – wir prüfen Zustand und Fehlerspeicher vorab und raten ab, wenn bereits Verschleiß erkennbar ist.
Bleibt die Launch Control erhalten?
Sofern das Fahrzeug ab Werk über eine solche Funktion verfügt, kann sie in der Regel erhalten oder angepasst werden. Ob das bei Ihrem Modell möglich ist, klären wir vorab.
Muss die Änderung eingetragen werden?
Auch die Getriebesoftware ist Teil der genehmigten Fahrzeugkonfiguration. Für den Betrieb im öffentlichen Straßenverkehr ist eine Abnahme durch eine amtlich anerkannte Prüforganisation erforderlich. Wir beraten Sie zum Vorgehen.
Kann der Originalzustand wiederhergestellt werden?
Ja. Wie bei allen Arbeiten sichern wir den Originaldatenstand und können ihn jederzeit zurückspielen.
Kostenlos & unverbindlich
Angebot für Ihr Fahrzeug anfordern
Senden Sie uns Fahrzeugdaten und – wenn möglich – ein Foto Ihres Fahrzeugscheins. Sie erhalten ein individuelles, unverbindliches Angebot für Ihr Fahrzeug.
Rechtlicher Hinweis
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr
Leistungssteigerung, Eco-Tuning und Getriebeoptimierung: Änderungen an der Motor- oder Getriebesoftware können nach § 19 Abs. 2 StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Für den öffentlichen Straßenverkehr muss die Änderung von einer amtlich anerkannten Prüforganisation abgenommen und eingetragen werden. Das ist nur bei einem Teil der Fahrzeuge möglich – ob es bei Ihrem Fahrzeug geht, klären wir vor dem Auftrag.
AGR, SCR/AdBlue, Partikelfilter und Geschwindigkeitsbegrenzer: Softwareanpassungen an diesen Systemen führen wir nur an Fahrzeugen und Maschinen durch, die nachweislich nicht am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen – etwa mit Ausfuhrnachweis oder als abgemeldetes Motorsportfahrzeug. Für zugelassene Fahrzeuge ist die Instandsetzung der einzig zulässige Weg.
Bitte informieren Sie Ihre Kfz-Versicherung über jede Änderung. Herstellergarantie und Kulanz können durch Softwareänderungen entfallen.