Fachbetrieb für Fahrzeugsoftware · Aschaffenburg
Leistungssteigerung und Fahrzeugsoftware in Aschaffenburg
Wir stimmen die Kennfelder im Steuergerät auf Ihr Fahrzeug ab – auch bei AGR und AdBlue. Dateien von der Stange nutzen wir nicht. Vorher beraten wir Sie ehrlich.
Oder direkt anrufen: 06021 4381953
Werte für Ihr Fahrzeug
Marke, Modell und Motorisierung auswählen – der Konfigurator zeigt Ihnen die hinterlegten Optimierungswerte für Ihr Fahrzeug.
Lieber persönlich? Rufen Sie uns an: 06021 4381953 · Mo.–Fr. 8–17 Uhr
Seit 2005
Kfz-Meisterbetrieb in Aschaffenburg
Insoric
Leistungsmessung auf der Straße statt auf der Rolle
Freitags
HU und AU direkt bei uns im Haus
Kernleistungen
Leistungen
Danach fragen unsere Kunden am häufigsten. Zuerst prüfen wir aber immer, ob sich der Eingriff bei Ihrem Fahrzeug überhaupt lohnt. Deshalb erfahren Sie schon vorab, was technisch sinnvoll und was rechtlich erlaubt ist.
Leistungssteigerung & Chiptuning
Individuelle Kennfeldoptimierung im Motorsteuergerät für mehr Drehmoment, besseres Ansprechverhalten und einen harmonischen Leistungsverlauf.
AdBlue- / SCR-Anpassung
Diagnose und Instandsetzung des SCR-Systems – softwareseitige Anpassung ausschließlich außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.
AGR- / EGR-Anpassung
Diagnose von Ventil, Kühler und Sensorik bei Verrußung, Notlauf und Leistungsverlust – mit ehrlicher Empfehlung zur Instandsetzung.
V-Max & Geschwindigkeitsbegrenzer
Anpassung der werkseitigen Abriegelung für Motorsport und Export – direkt in der Steuergerätesoftware.
Meisterbetrieb seit 2005
Alexander Schmitt ist seit 2005 Kfz-Meister und selbstständig. Werkstatt und Softwarespezialisierung unter einem Dach.
Individuell abgestimmt
Keine Serien-Files: Wir lesen Ihre Originalsoftware mit KESS3 oder Magic Motorsport Flex aus und passen die Kennfelder auf Ihr Fahrzeug an.
Real gemessen
Leistungsmessung mit Insoric auf der Straße statt auf der Rolle – jedes Fahrzeug wird vorher auf unserer Waage gewogen.
HU freitags im Haus
Die Hauptuntersuchung (HU) findet jeden Freitag bei uns im Haus statt. Außerdem steht ein Bremsenprüfstand bereit, auf dem auch tiefergelegte Fahrzeuge nicht aufsetzen.
Unsere Leistungen
Weitere Leistungen rund um die Fahrzeugsoftware
Neben den vier Bereichen oben kümmern wir uns um Messtechnik, Getriebeabstimmung und die Software im Steuergerät. Auch hier prüfen wir zuerst, was bei Ihrem Fahrzeug möglich ist. Anschließend sagen wir Ihnen offen, ob sich der Aufwand lohnt.
Leistungsmessung
Reale Messung auf der Straße mit dem Insoric-System – inklusive Wiegen auf der hauseigenen Fahrzeugwaage. Auch einzeln buchbar.
HU & Bremsenprüfstand
Die Hauptuntersuchung läuft jeden Freitag bei uns im Haus. Dazu kommt ein Cartesy-Bremsenprüfstand mit sehr geringer Überfahrhöhe.
Partikelfilter (DPF/OPF)
Beladungswerte auslesen, Ursache finden, Zwangsregeneration oder Instandsetzung – statt nur Symptome zu unterdrücken.
Eco-Tuning & Verbrauchsoptimierung
Auf Effizienz abgestimmte Kennfelder für Vielfahrer, LKW, Transporter sowie Land- und Baumaschinen.
Getriebeoptimierung (DSG & Automatik)
Kürzere Schaltzeiten, angepasste Schaltpunkte und Drehmomentgrenzen passend zur geänderten Motorleistung.
Original-Datenstand prüfen
Prüfen, ob die Steuergerätesoftware Ihres Fahrzeugs noch dem Originalstand des Herstellers entspricht.
Steuergeräte clonen
Daten vom Originalgerät auf ein Ersatzgerät übertragen – Motor-, Getriebe- und AdBlue-Steuergeräte.
Software-Updates
Aktuelle Softwarestände des Herstellers aufspielen – für viele Marken, ohne Werkstattbindung.
Ausstattung im Haus
Werkzeuge, Messtechnik und Prüfstand
KESS3 & Magic Motorsport Flex
Zwei der leistungsfähigsten Werkzeuge am Markt für das Auslesen und Beschreiben von Steuergeräten – über OBD, Boot und Bench. Das Wissen dazu stammt aus Lehrgängen bei Alientech in Karlsruhe.
Insoric & Fahrzeugwaage
Leistungsmessung unter realen Bedingungen auf der Straße. Damit die Werte stimmen, wird jedes Fahrzeug vorher auf der hauseigenen Waage gewogen.
HU & Cartesy-Bremsenprüfstand
Die Hauptuntersuchung findet jeden Freitag bei uns im Haus statt. Der Bremsenprüfstand hat außerdem eine extrem geringe Überfahrhöhe, weshalb auch stark tiefergelegte Fahrzeuge nicht aufsetzen.
So läuft es ab
In vier Schritten zur optimierten Software
1
Anfrage & Fahrzeugdaten
Sie senden uns Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung und idealerweise ein Foto des Fahrzeugscheins. Wir prüfen die Machbarkeit.
2
Angebot & Beratung
Sie erhalten danach ein transparentes Angebot. Darin steht außerdem, welche rechtlichen Rahmenbedingungen für Ihr Fahrzeug gelten.
3
Auslesen & Sicherung
Wir lesen die Originalsoftware aus dem Steuergerät aus und sichern sie. Sie kann jederzeit wieder aufgespielt werden.
4
Abstimmung & Übergabe
Die angepasste Software wird aufgespielt, geprüft und gemeinsam mit Ihnen bei einer Probefahrt kontrolliert.
Für diese Fahrzeuge arbeiten wir
Vom Alltags-PKW bis zur Landmaschine: Entscheidend ist nicht die Fahrzeugklasse, sondern das verbaute Steuergerät. Ob eine Optimierung möglich ist, prüfen wir anhand von Modell, Baujahr und Steuergerätetyp – bevor Sie einen Termin vereinbaren.
- PKW Diesel
- PKW Benziner
- Transporter
- Wohnmobile
- LKW
- Landmaschinen
- Baumaschinen
- Motorräder nach Prüfung
Kurz erklärt
Das Steuergerät regelt Einspritzung, Ladedruck, Zündung und Drehmoment. Dafür greift es auf feste Kennfelder zurück. Ab Werk sind diese aber bewusst vorsichtig eingestellt. Der Grund dafür: Die Spritqualität schwankt, das Klima ist je nach Land anders, und innerhalb einer Baureihe soll jedes Modell seinen Platz behalten.
Genau diese Reserven nutzen wir – ohne Bauteilgrenzen zu überschreiten.
Schmitt Fahrzeugsoftware
Ihr Meisterbetrieb für Fahrzeugsoftware in Aschaffenburg. Beratung, Umsetzung und Leistungsmessung aus einer Hand.
- Hanauer Str. 35, 63739 Aschaffenburg
- Telefon: 06021 4381953
- E-Mail: info@schmittkfzservice.de
- Mo.–Fr. 08:00–17:00 Uhr, Sa. 09:30–12:00 Uhr
Wir sind für Sie da in
Aschaffenburg und Umgebung – kurze Wege am Bayerischen Untermain:
- Aschaffenburg
- Hösbach
- Goldbach
- Alzenau
- Großostheim
- Stockstadt
- Kleinostheim
- Haibach
- Hanau
- Miltenberg
- Obernburg
- Frankfurt/Main
Häufige Fragen
Was kostet eine Leistungssteigerung?
Die Leistungssteigerung beginnt bei 459 € inkl. MwSt. Weitere Preise: Steuergerät clonen 119 €. Ist der Ausbau des Motorsteuergerätes notwendig, kommen 99 € hinzu.
Ist Chiptuning legal?
Eingriffe in emissionsrelevante Systeme wie AdBlue, AGR oder Partikelfilter sind im öffentlichen Straßenverkehr nicht zulässig. Deshalb bieten wir sie ausschließlich für Fahrzeuge und Maschinen außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs an. Änderungen an der Motorsteuerung können außerdem nach § 19 Abs. 2 StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen.
Bleibt meine Herstellergarantie bestehen?
Softwareänderungen können dazu führen, dass Garantie- und Kulanzansprüche gegenüber dem Hersteller entfallen. Darauf weisen wir vor jedem Auftrag ausdrücklich hin. Bei Fahrzeugen in laufender Garantie besprechen wir mit Ihnen offen, ob ein Eingriff sinnvoll ist.
Kann die Originalsoftware wieder aufgespielt werden?
Ja. Wir sichern den Originaldatenstand vor jeder Änderung und können ihn jederzeit zurückspielen, zum Beispiel vor einem Verkauf oder wenn Sie den Serienzustand wiederherstellen möchten.
Wie lange dauert ein Termin?
In der Regel wenige Stunden, sofern das Steuergerät über die OBD-Schnittstelle beschrieben werden kann. Muss das Steuergerät ausgebaut werden, planen wir mehr Zeit ein. Den genauen Zeitbedarf nennen wir bei der Terminvereinbarung.
Arbeitet ihr auch an LKW, Landmaschinen und Baumaschinen?
Ja. Neben PKW und Transportern betreuen wir Nutzfahrzeuge sowie Land- und Baumaschinen. Gerade dort lohnt sich eine verbrauchsorientierte Abstimmung wegen der hohen Betriebsstundenzahl besonders häufig.
Kostenlos & unverbindlich
Angebot für Ihr Fahrzeug anfordern
Senden Sie uns Fahrzeugdaten und – wenn möglich – ein Foto Ihres Fahrzeugscheins. Sie erhalten ein individuelles, unverbindliches Angebot für Ihr Fahrzeug.
Rechtlicher Hinweis
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr
Leistungssteigerung, Eco-Tuning und Getriebeoptimierung: Änderungen an der Motor- oder Getriebesoftware können nach § 19 Abs. 2 StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Für den öffentlichen Straßenverkehr muss die Änderung von einer amtlich anerkannten Prüforganisation abgenommen und eingetragen werden. Das ist nur bei einem Teil der Fahrzeuge möglich – ob es bei Ihrem Fahrzeug geht, klären wir vor dem Auftrag.
AGR, SCR/AdBlue, Partikelfilter und Geschwindigkeitsbegrenzer: Softwareanpassungen an diesen Systemen führen wir nur an Fahrzeugen und Maschinen durch, die nachweislich nicht am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen – etwa mit Ausfuhrnachweis oder als abgemeldetes Motorsportfahrzeug. Für zugelassene Fahrzeuge ist die Instandsetzung der einzig zulässige Weg.
Bitte informieren Sie Ihre Kfz-Versicherung über jede Änderung. Herstellergarantie und Kulanz können durch Softwareänderungen entfallen.