Systemanpassung
AdBlue-Abschaltung und SCR-Anpassung in Aschaffenburg
Defekte AdBlue-Pumpe, ausgefallener NOx-Sensor oder wiederkehrende Startsperre? Wir analysieren das SCR-System und passen die Steuergerätesoftware an – ausschließlich für Fahrzeuge und Maschinen außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs.
Typische AdBlue-Probleme und was dahintersteckt
Das SCR-System (Selective Catalytic Reduction) senkt den Stickoxidausstoß, indem eine Harnstofflösung – bekannt als AdBlue – in den Abgasstrang eingespritzt wird. Beteiligt sind Tank, Tankheizung, Förderpumpe, Dosierventil, SCR-Katalysator sowie mehrere NOx- und Temperatursensoren.
Genau diese Peripherie fällt bei hoher Laufleistung häufig aus: kristallisiertes AdBlue im Dosierventil, undichte oder defekte Pumpen, gealterte NOx-Sensoren, Leitungsschäden durch Frost. Die Folge sind Fehlermeldungen, Leistungsreduzierung, Countdown-Anzeigen und schließlich eine Startsperre.
Wir lesen den Fehlerspeicher aus, prüfen Sensorwerte und Ansteuerung und zeigen Ihnen beide Wege auf: die Instandsetzung des Systems oder – für Fahrzeuge und Aggregate, die nicht am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen – eine softwareseitige Anpassung im Motorsteuergerät.
Auf einen Blick
- Diagnose des kompletten SCR-Systems
- Originalsoftware wird gesichert
- Jederzeit rückrüstbar
- Nur außerhalb der StVZO zulässig
- Ehrliche Empfehlung zur Instandsetzung
Ihre Vorteile
- Ende von Notlauf und Startsperre bei Maschinen im geschlossenen Betrieb
- Keine wiederkehrenden Folgekosten für Pumpe, Dosierventil und Sensorik
- Kein AdBlue-Verbrauch und keine Kristallisationsprobleme
- Wichtig für Exportfahrzeuge in Länder ohne AdBlue-Infrastruktur
- Originalsoftware bleibt gesichert und rückspielbar
- Diagnose statt blindem Softwareeingriff
- Klare Aufklärung über die rechtliche Lage
So läuft es ab
In vier Schritten zur optimierten Software
1
Anfrage & Fahrzeugdaten
Sie senden uns Fahrzeugmodell, Baujahr, Motorisierung und idealerweise ein Foto des Fahrzeugscheins. Wir prüfen die Machbarkeit.
2
Angebot & Beratung
Sie erhalten ein transparentes Angebot inklusive Hinweis auf notwendige Abnahmen und rechtliche Rahmenbedingungen.
3
Auslesen & Sicherung
Wir lesen die Originalsoftware aus dem Steuergerät aus und sichern sie. Sie kann jederzeit wieder aufgespielt werden.
4
Abstimmung & Übergabe
Die angepasste Software wird aufgespielt, geprüft und gemeinsam mit Ihnen bei einer Probefahrt kontrolliert.
Für welche Fahrzeuge und Maschinen
Wir bieten die SCR-Anpassung ausschließlich für Anwendungen außerhalb des öffentlichen Straßenverkehrs an – etwa Motorsport, Export sowie stationäre und land- oder forstwirtschaftliche Maschinen im nicht genehmigungspflichtigen Einsatz.
- Motorsportfahrzeuge
- Exportfahrzeuge
- Landmaschinen
- Baumaschinen
- Stationäre Aggregate
- Nutzfahrzeuge außerhalb StVZO
Legale Alternative
AdBlue auscodieren oder das SCR-System reparieren?
Für jedes Fahrzeug, das in Deutschland zugelassen bleiben soll, ist die Instandsetzung der einzig zulässige Weg. Häufig ist der Defekt kleiner als befürchtet: ein verstopftes Dosierventil, ein gealterter NOx-Sensor oder eine undichte Leitung.
Wir grenzen den Fehler mit einer strukturierten Diagnose ein und nennen Ihnen die Kosten einer Reparatur, bevor Sie sich entscheiden. Erst wenn eine Instandsetzung wirtschaftlich nicht sinnvoll ist und das Fahrzeug den öffentlichen Straßenverkehr dauerhaft verlässt, kommt eine Softwarelösung überhaupt in Betracht.
Passend dazu
AGR- / EGR-Anpassung
Diagnose und Anpassung der Abgasrückführung bei Verrußung und Notlauf.
Partikelfilter (DPF/OPF)
Diagnose, Zwangsregeneration und Instandsetzung bei zugesetztem Filter.
Leistungssteigerung & Chiptuning
Individuelle Kennfeldoptimierung im Motorsteuergerät für mehr Drehmoment und besseres Ansprechverhalten.
AdBlue- und SCR-Anpassung in Aschaffenburg und Umgebung
Unsere Werkstatt liegt in der Hanauer Str. 35 in 63739 Aschaffenburg – zentral am Bayerischen Untermain und über die A3 sowie A45 gut erreichbar. Kundinnen und Kunden kommen aus Aschaffenburg, Hösbach, Goldbach, Alzenau, Großostheim, Stockstadt, Kleinostheim, Haibach, Miltenberg, Obernburg, Hanau, Gelnhausen, Frankfurt am Main, Darmstadt und Würzburg.
Wir nehmen uns Zeit für eine persönliche Beratung vor Ort, prüfen den technischen Zustand Ihres Fahrzeugs und besprechen offen, was bei Ihrem Modell sinnvoll und rechtlich zulässig ist. Vereinbaren Sie einfach telefonisch unter 06021 4381953 einen Termin.
Häufige Fragen
Ist eine AdBlue-Abschaltung im Straßenverkehr erlaubt?
Nein. Der Eingriff in emissionsrelevante Systeme ist nach § 19 Abs. 2 StVZO und Art. 5 Abs. 2 der VO (EG) Nr. 715/2007 unzulässig und führt zum Erlöschen der Betriebserlaubnis. Damit entfallen Zulassung und in der Regel der Versicherungsschutz. Wir bieten diese Leistung deshalb ausschließlich für Fahrzeuge und Maschinen an, die nicht am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen.
Kann der Originalzustand wiederhergestellt werden?
Ja. Wir sichern die Originalsoftware vor jeder Änderung und können sie jederzeit wieder aufspielen.
Lohnt sich die Reparatur des SCR-Systems noch?
Das hängt vom Defekt ab. Ein einzelner Sensor oder ein verstopftes Dosierventil ist oft mit überschaubarem Aufwand behoben. Nach der Diagnose sagen wir Ihnen ehrlich, ob sich die Instandsetzung lohnt.
Was kostet die Diagnose?
Die Kosten hängen von Fahrzeug und Aufwand ab. Fragen Sie unverbindlich an – wir nennen Ihnen vorab einen Rahmen.
Was kostet die AdBlue-/SCR-Anpassung?
Die AdBlue-/SCR-Anpassung kostet 439 € inkl. MwSt. Ist für die Bearbeitung der Ausbau des Motorsteuergerätes notwendig, kommen 99 € hinzu.
Kostenlos & unverbindlich
Angebot für Ihr Fahrzeug anfordern
Senden Sie uns Fahrzeugdaten und – wenn möglich – ein Foto Ihres Fahrzeugscheins. Sie erhalten ein individuelles, unverbindliches Angebot für Ihr Fahrzeug.
Rechtlicher Hinweis
Verwendung im öffentlichen Straßenverkehr
Leistungssteigerung, Eco-Tuning und Getriebeoptimierung: Änderungen an der Motor- oder Getriebesoftware können nach § 19 Abs. 2 StVZO zum Erlöschen der Betriebserlaubnis führen. Für den öffentlichen Straßenverkehr muss die Änderung von einer amtlich anerkannten Prüforganisation abgenommen und eingetragen werden. Das ist nur bei einem Teil der Fahrzeuge möglich – ob es bei Ihrem Fahrzeug geht, klären wir vor dem Auftrag.
AGR, SCR/AdBlue, Partikelfilter und Geschwindigkeitsbegrenzer: Softwareanpassungen an diesen Systemen führen wir nur an Fahrzeugen und Maschinen durch, die nachweislich nicht am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen – etwa mit Ausfuhrnachweis oder als abgemeldetes Motorsportfahrzeug. Für zugelassene Fahrzeuge ist die Instandsetzung der einzig zulässige Weg.
Bitte informieren Sie Ihre Kfz-Versicherung über jede Änderung. Herstellergarantie und Kulanz können durch Softwareänderungen entfallen.